El ingeniero Jorge Solíz, de la Unidad Técnica de Hidrovías dependiente del Ministerio de Obras Públicas, informó a radio Santa Cruz que se está licitando el estudio técnico para el tramo II de la Hidrovía Ichilo-Mamoré, obra que tiene mucha “potencialidad como eje de integración” para el transporte de carga al interior y exterior del país, según afirmó el profesional.
Según explico Jorge Solíz, el tramo I, cuyo estudio está actualmente en ejecución, va desde Puerto Grether hasta Puerto Siles, mientras el tramo II parte de Puerto Siles hasta Guayaramerín, sobre el río Mamoré y en el río Itenez, parte de Buenavista a Puerto Abaroa.
El estudio incluye, entro otros aspectos, el diseño de infraestructura portuaria, indicó Solíz, a tiempo de destacar algunos de los puertos más importantes, entre ellos Guayaramerín, Puerto Ustarez, Buenavista y Puerto Abaroa, entre otros.
El ingeniero destacó que a partir de estos estudios se podrá en su momento iniciar ya con las inversiones para obras de infraestructura, a tiempo de destacar que el transporte por vía acuática es más barato y ambientalmente amigable.
Según el informe de la Unión Europea “Políticas de Transporte y Medio Ambiente” el transporte fluvial produce el menor impacto ambiental, tiene menor costo de inversión y mantenimiento, menor consumo de energía, mejor capacidad de carga y menores costos de transporte para distancias considerables.
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