La contaminación admosférica provocada por la combustión de la gasolina y diésel en los motores de los vehículos de transporte, desde hace tiempo está ocasionando impactos ambientales negativos sobre la salud pública y el medio ambiente.
El transporte público y sus emisiones contaminantes en países vecinos es un problema que se resuelve, mientras que en Bolivia es todavía una tarea pendiente en los municipios.
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Leyes
Para internalizar las externalidades causadas a la salud pública y el medio ambiente por los vehículos del sector de autotransporte, se propone a los dueños y choferes de los vehículos implementar el siguiente Plan de Adecuación Ambiental, en aplicación de la Ley de Medio Ambiente No. 1.333 y el Código del Tránsito, incorporando a los motores los catalizadores con filtro antipartículas para reducir la emisión de los gases de combustión y material particulado. Esta medida debe ser aplicable a los vehículos que no tienen tal dispositivo.
Además, se debe calibrar las bocinas y los claxon y éstas solamente se debe utilizar para casos de emergencia y no como ahora de forma indiscriminada; este último es un problema de educación ambiental.
Por detrás del parque automotor se encuentra, como segundo elemento contaminante, la emisión de gases producidas por la actividad industrial, y en tercer lugar los chequeos e incendios forestales.
